很多人说到斯大林格勒战役，第一反应都是炮火连天的地面对抗和空中轰炸。说到苏联的舰艇，大多想象它们应该是在远离主战场的地方“隔岸观火”，毕竟斯大林格勒没有大海。
只有一条伏尔加河。可实际上，正是这条河，还有那支看上去不怎么起眼的伏尔加河舰队。在战役最紧张的时刻撑起了关键一环。
最初，苏联的内河舰队在大战爆发时几乎归零，1941年德军闪击？谁还顾得上重整河面力量？等到1942年，局势紧绷。
苏联才着急忙慌地把伏尔加河舰队给“拉板凳”式地重建起来。可刚重建时，舰队就像一家只有“门面”和“账房”的公司，连一艘像样的战斗舰艇都没有，只能干些后勤杂活。
运人、运枪、运粮草。但随着德军推进到斯大林格勒城下，局势就变了。苏联把水上的力量终于推到了前线。
其实这一招有点像后来的诺曼底登陆，谁也想不到水上的力量会在陆地战场起到这么硬的作用。河上装甲艇、步兵营，甚至还有火车炮。统统“拉出来卖力气”。
有意思的是，这里面的“主角”不是传统意义上的大舰巨炮。而是一群能在冰河浮冰之间穿梭的小艇和水兵。比如，1942年8月，德军在南侧抄近道想切断苏联后路。
苏联高层立刻让伏尔加河舰队和陆军协同作战。河上不仅有水兵组成的步兵营，还有装甲艇支援。别看这些装甲艇火力不算强，45毫米火炮和机枪在河面上却足以让德军头疼。
德军在拖拉机厂一线屡次想突围，都被这些“水上游击队”用火箭炮和舰炮轰了回去。其实，类似的“水面支援地面”在历史上不算新鲜。
早在美国南北战争时期，联邦的江河炮艇就多次支援地面部队，这种跨界协同作战。有时候就能发挥出四两拨千斤的效果。苏联这次，等于把伏尔加河变成了一道流动的防线。
补给、增援、火力都能顺着河道直接送到最前线。这个“活水脉”在斯大林格勒极端恶劣的战场环境下起到了关键作用。不过，水兵上岸就成了“步兵”。
有一回，伏尔加河舰队临时抽调260人，硬生生顶到拖拉机厂前线。和德军死磕。甚至有的步兵营在连续几天激战后只剩下几十个人，最后直接被并入地面部队。继续当步兵打。
说到底，战场上根本没有“专业之分”。只有活下去和撑下去。还有一点，很多人都忽略了铁路炮兵的作用。
苏联在伏尔加河岸边架起了大口径的152毫米火炮，这些炮被装在火车平台上。射程可达30公里。能打德军集结地、机场、甚至反击德军的坦克纵队。
后来德军空军轰炸，苏联炮兵连损失惨重，但最后的几门炮还是被转移到岛上。继续支援战斗。这种“打一枪换一个地方”的打法，后来在抗美援朝时期的人民志愿军炮兵也用过。
当然，战场上不光有胜利。更多是苦涩。有一次反攻，水兵损失近一半，坦克也几乎全毁，但就是靠这点残余力量。在德军阵地上“刨”出了一块立足地。
往后几十天，这块小阵地成了双方反复争夺的焦点。苏联的战法有时候就是这么“硬碰硬”，用血肉之躯顶住德军的钢铁洪流。
等到冬天到了，伏尔加河结冰，德军以为河上力量没用了。结果苏联舰队的小艇还穿梭在浮冰之间给前线送弹药、送粮食。
这种“送快递”式的补给，在后来的朝鲜战争、越南战争里也有类似的桥段。战争打到最后，拼的就是补给线谁能撑得久。回头看，伏尔加河舰队的战斗没有什么传奇色彩。
也很少被战争电影大书特书。但在斯大林格勒这场血战里，没有他们，工厂可能早就丢了，后勤线断了，德军未必打得下来。但苏联也未必能撑得住。
战争的胜负，往往就藏在这些被忽视的“小人物”身上。话说回来，后来苏联对内河舰队的重视程度大大提升。战后这些经验被总结进了苏军的联合作战体系。
到了冷战时期，苏联在伏尔加河、顿河等内河设有专门的作战部队和装备。时刻准备应对新的威胁。这些历史的“余波”，其实一直影响到今天。
有时候想股票知识配资论坛，战争不只是前线的冲锋和厮杀。更有无数幕后、边角的力量在暗中较劲。谁又能说，哪一条河，哪一只舰队？不是决定胜负的隐秘筹码呢？
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